Rollerblade Ｃｏｙｏｔｅ

コヨ〜テな日々

	タイヤの直径は６インチ。約１５ｃｍあります。これを履くと視線が２０ｃｍ近く上になるので、大袈裟なようですが見える景色が違ってきます。ようするに歯が２０ｃｍあるゲタをはいてる感じです。そして行ってきました。洪水で水浸しになった公園に。せっかくのABEC５のベアリングですが、そんな事を言っていてはオールラウンドの名が泣きます。水深１０ｃｍくらいになってしまった芝生の中へバシャバシャと入っていって、浮島のようになっているベンチで日光浴してきました。ここまで来れるのは・・・裸足になれば誰でも来れますが・・。ちょっと先は広い池になっていて、浅い所で子供が泳いでいました。まだ３月の春先なのでさすがに水着のお姉ちゃんはあまりいませんでした。水の中を走ると、雨の日にマウンテンバイクで走った後のように背中に１直線の水の痕が・・・。心地よい冷たさ？？(Mar98@Ellensburg,WA USA)
	ご存じのとおり、タイヤはゴム製。ちゃんと空気圧まで指定されてます。感触としては「自転車のタイヤ」かな。これがまた、長良川のインラインスケート場では走っていて面白くない。どういうことかというと、「グリップ走行しかできないっ！」ってことなんです。ただでさえホイルベースが５輪のスピード用並みに長い上に重くて、おまけにグリップしっぱなし。スラロームは絶対に出来ません。やっぱり「山」に行くしかないですね。これは。梅雨が明けたら目の前にそびえる「金華山」で上から下りてこよう！もっといい場所知ってたら教えてね。(980628@長良川)

　いやぁ、久しぶりに履きました。といっても大会に持って行って、見せびらかしてきました。注目度は１２０％でした。誰もが「なんじゃこれ？」という視線。置いてあるだけで履いてもいないのにこの注目度。さすがです。
さて、笑いを取ろうとロードレース（1.4Km周回コース２周）でコヨ〜テ君で滑ってまいりました。トップの方々は５分足らずで走り終えてるのに、僕だけまだ１週しか走っていません・・。本当は１週だけ走ってリタイヤするつもりだったんです。でも審判はリタイヤを認めてくれませんでした。泣く泣くもう１週することに・・。これがまた地獄でした。上がらない足で必死にこぎこぎ、なんとか完走しました。（完走するのが目的のレースではない！）タイムは１０分。死ぬかと思いました。でもみんなの冷たいような熱いような視線は忘れられません。かなり目立っていたことだけは確かです。
　さて、コース中にちいさなトンネルがあり湿っていたこともあって、運営からは「トンネル通過時は細心の注意を」ということでしたが、そこはオフ用コヨ〜テ君。みなさん、トンネルの中ではコワゴワ通過していくのを、平気でフルに漕いで滑りぬけていきました。もっとも本人はバテてましたが・・。湿った路面も関係なし。さすがです。
そのロードレース、走者の中に同じくＲＢ社の新しいオフロード用ブレード「ｏｕｔｂａｃｋ」を履いていらっしゃる方がいました。こちらは見た目もそれほど重くなさそうなものでした。あっという間に差をつけられ、見えなくなってしまいました。普通に使うならコヨーテよりも実用的だと思います。
　それにしても、疲れました。やっぱりさんざん言っているように、ダウンヒルで使わないと意味がないです。これは・・。

　　　９９年１０月３１日（日曜日）

　ついに来ました。長良川カップ。僕らの結婚式。結婚式に付いてはこことここ詳しく書いてありますのでどうぞ。一応この日も忘れずにCoyoteを持っていきました。ただし結婚式のことで精一杯で時間が無くてCoyoteでは滑れませんでしたが・・。前年の大会ではロードレース・ファミリークラスで仮装してCoyote履いて滑りました。結局今回は興味のある方々に貸し出して終わってしまいました。履いた人の感想は、みんな口をそろえて「重い」「曲がらん」「走りにくい」・・で、「面白い〜！」。今までに無い感触なので、みんな面白がってくれます。そして、ついに出会いました。僕以外のCoyoteオーナー！。名古屋の大学に通う柴田さん。大会当日もCoyote履いて登場してくれました。本当は２人で滑りたかったのですが、世にも珍しいCoyote２台による爆走は現実のものにはなりませんでした。残念。またいつかご一緒してください＞柴田さん
柴田さんのＨＰはこちら。

２０００年５月１３日（土曜日） 　まさかこんな日がやってくるとは思いもしませんでした。我が妻（あいねぇ）がコヨ〜テをゲット！某オークションで破格値で落札しました。（丁寧な対応、ありがとうございました！）　というわけで、さっそくコヨ〜テ２台でオフロード行って来ました。あいねぇはコヨ〜テ初体験となります。今にも雨が降り出しそうな天気の中、とりあえず近場の山間にある公園に向かいました。車からに荷物を引き摺り下ろし、まずはタイヤに空気を入れます。両方とも久しぶりの登場なので空気圧はゼロ。全部で６本のタイヤにシュコシュコと空気を入れていきます。所要時間約１０分。ここで雨が降ってきたら泣いてます。駐車場から少し歩いて、舗装されていないハイキングコースでコヨ〜テに履き替えます。自分は見慣れてるからいいものの、あいねぇに履かせたコヨ〜テのでかく感じることと言ったら・・。そのまましばらく緩やかな上り坂をえっちらと登りました。その時点であいねぇダウン。ちょっと休憩後、登ってきた道を今度は下りました。さすがに多少のくだりでも十分楽チンです。スピードに乗ると、多少のデコボコはまったく気になりません。さすが１５ｃｍタイヤ。ただ路面がかなり濡れていたためにかなり滑りました。これは通常のインラインスケートでは体験できない感触です。その後もう1回往復したのですが天気が悪かったのもあって引き上げました。 　登山道には入りませんでしたが、次回もう一度、今度はストックを持ってチャレンジしてこようと思います。一人よりやっぱり二人。そして注目度は１２００％でした。(笑)

RBコヨ〜テｘ２ と RBアウトバック

どうじゃ！この迫力！個人所有物としては最強の写真ではないだろうか。アウトバックも比較的大きいウィール(90mm)が付いているがコヨ〜テ(150mm)の敵ではない。もちろん重さも・・(泣)

２０００年１１月１４日 　まさかこんな日がやってくるとは思いもしませんでした。（しまった、前回と同じ書き出した・・）　今日は記念すべき「コヨ〜テ君」の出発の日。といっても手元からは１０月末からありませんでしたが。どこへ出発するのかというと・・・検索サイトで2000年11月14日と「出港」でいつくかヒットするでしょう。そう、海上自衛隊砕氷艦「しらせ」に乗って「南極」に向けて出港しました。いや、ウソじゃないですってば。ホントなんですって。「しらせ」に搭載されているヘリコプターのパイロットの原田さんからコヨ〜テについてのメールを頂き、やりとりを繰り返すうちにコヨ〜テ君で南極の大地を走ってきて頂く為に貸し出しすることになりました。決して無理にお願いしたわけではありません。インラインスケートであのキリマンジャロにも登ったエディ・マツガー氏のサイン入りコヨ〜テですぞ。南極でもどこでもドンと行ってこいっ！というわけで、本日「しらせ」は無事出港していきました。次の再開は半年後。

かわいい〜〜〜〜！！！

パイロットの人から出港前に頂いた写真。後ろにに見えるのは昭和基地。南半球なので日本が冬だと南極は夏。夏は地面が見えているそうです。まさかペンギンと並走なんてことも！？

２００１年４月１６日 　そしてついにこの日がやってきました。（こればっか）　４月１３日、ついに「しらせ」が帰ってきました。机を片付けていたら偶然コヨーテを郵送したときの伝票を見つけて、なつかしくなってメールを読み返していたら、なんと今日が「しらせ」の帰港予定日。さっそくニュースで調べてみると、もう午前中にすでに帰ってきてました。うれしくなってしまって、さっそく一方的にお帰りなさいメールを送ってしまいました。そしてすぐにメールの返事を頂けました。写真も一緒に添付してもらえていて、さっそく写真を見てみると・・・もう感動の嵐。明らかに今までに見たことの無い場所でコヨ〜テ履いての写真。本当に南極大陸でコヨ〜テ履いてますよ。信じられない。すごいです。感動です。 　他にもおもしろい写真たくさん頂いたのですが、原田さんの承諾を得てからたくさん公開したいと思います。 　片方のブーツにはエディのサイン、もう片方には原田さんのサインが入ることでしょう。

ヘリポートを爆走中！！

後ろに見えているのは昭和基地？この景色は間違いなく南極大陸！前人未到の快挙！キリマンジャロ、南極、次はどこへ行くよ、コヨ〜テ君？！

２００１年５月２１日 　ついにコヨ〜テが帰ってきました。貸し出した時にお願いしたサインもちゃんと忘れずに入れてもらうことが出来ました。片方にはキリマンジャロに登ったエディのサイン、そしてもう片方には南極大陸で滑った原田さんのサイン。う〜ん、最強！！！これでもう手放せなくなりました。宝物です。 　さて、手元に帰ってきた以上、このブーツでどこかに行かねばなりません。キリマンジャロと南極の次は・・・地元の「金華山」？？おぃおぃ・・。（ローカルですみません） 　コヨ〜テのお礼と言うことでおみやげまで頂いてしまいました。なんと「南極の氷」と「南極の写真データいっぱい」。どちらも僕にはもったいないくらいのお土産です。写真はかいつまんで掲載したいと思います。南極の氷は先着数名様で水割りで楽しみましょう！！（先着??名、要予約？） ＃いつか自分の足で南極で滑ってやる〜！！ペンギンと一緒に行進してやる〜！！（なんとも夢物語ですね〜）

しらせをバックに記念写真！

この写真を撮るがためにわざわざ持ち出してくれたのでしょうか？ コヨーテ抱えてこんな景色での写真、どこにもないですぜ！かなり貴重な写真です。

２００２年１月１２日 　あけましておめでとうございます。1月2日から降り始めた大雪や凍結もようやく一段落。まだ滑り初めしてなかったな〜と思いつつ、コヨーテを持って近くの公園に出撃。今年の滑り初めはオフロード。この時期のオフロードと言えば・・もちろん雪上です。 　場所は昨年新しくできた「ながら川ふれあいの森」の北側の公園。うちから車で１分とかからない場所。近くには三田洞弘法と、あまり知られていませんが温泉もあります。駐車場に到着するとすでに数組の登山グループが準備をしていました。その団体を横目に見ながらこちらも準備。雪山ということで防寒と水分を十分持って、スキー用のストックを持って出撃。駐車場から数１００ｍは除雪されていて地面が見えています。路面は湿ったアスファルトと落ち葉。結構ズルズル滑りますが歩くよりははるかに早く上れます。そしてついに雪道へ。まったく除雪されておらず、積雪約３０ｃｍ。コヨーテでもブーツ中ほどまで埋まってしまいます。ズボズボ雪の中を突き進んでいくこと１５分。数キロあるコヨーテのブーツ、強烈に暑くなってきました。したたる汗・・。ところどころで休憩を取りながら気がつくと１時間以上上っていました。 　あまりに暑くて、ちょうどベンチとテーブルのある休憩所があったので休憩。カメラで景色を撮って下ることにしました。上りはともかく、下りはきっと楽しいに違いない、そう信じて上ってきたものの、下りは上りよりも辛かった・・。雪が深すぎてまったくスケーティング出来ません。結局またもやズボズボ歩いて下ってきました・・。ずいぶん下ってきて雪が少なくなってきたあたりで少しだけスケーティングで下ることが出来ました。コヨーテで滑れる限度は積雪５ｃｍほどまででしょうか。それ以上だと雪の抵抗でまったく滑れませんでした。そして駐車場までの除雪されている部分は最高に気持ち良く滑って来れました。楽しかったのは最後のそこだけ・・。 　帰ってきてさっそく体重計に。なんと約２時間で−１．５ｋｇ。そうとう汗かいたなと思っていましたが、ここまで汗になって出ていたとは・・。これでも引き返しの休憩時にパンと水分補給してるのですが・・。ということでコヨーテと雪山登山は強烈に体脂肪燃焼系の運動になることが分かりました。（笑） 　デビット・クーパーとエディ・マツガーが登ったキリマンジャロには到底及びませんが、そうとう大変だったんだろうなと感じてしまいました。 　結論：コヨーテはスキー場では通用しない・・と思う。	スキーじゃないよ。 ちゃんとコヨーテ履いてます。
	足を上げないと見えない・・
	引き返す前の眼下の景色
	コヨーテの足跡

２００２年４月２８日 　今頃になってなんですが、雑誌に紹介されていた記事を載せちゃいます（もちろん無断ですが・・）。スキー雑誌の中にコヨーテの紹介記事がありました。スキーヤーとしても有名な桑野さんからの提供。月間スキージャーナルの２００２年１月号。その中に「インラインａ ＧｏＧｏ」という記事があり、今回で連載５となっているので、毎回インラインスケートの記事が出ていると思われます。実際に試乗したインプレッションもありますので、ぜひご覧くださいませ。（クレームつきましたら即刻掲載解除します。） 　その桑野さんですが、ＧＷ中にコヨーテを借りてグラススキー場に出向いていく予定。帰ってきたらぜひ写真と感想を載せたいと思います。よろしくです。＞桑野さん！

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勝手に 「 オフロード系インラインスケート同盟 」 結成？

　・ ねろ吉さん（桐原コンツェルン） ：Ｒｏｃｅｓ ＢｉｇＣａｔ
　・ 柴田さん（Ｓｈｉｂａｔ’ｓ ｈｏｍｅ） ：ＲｏｌｌｅｒＢｌａｄｅ Ｃｏｙｏｔｅ
　・ 踊れるキリンさん（公式ホームページ）：ＲｏｌｌｅｒＢｌａｄｅ Ｃｏｙｏｔｅ
　・ 二村さん（早稲田大学ソフトウェア生産技術研究所所長）：ＲｏｌｌｅｒＢｌａｄｅ Ｃｏｙｏｔｅ
　・ ナイキさん ：Roces BigCat
　・ あいねぇ（長良川公園） ：ＲｏｌｌｅｒＢｌａｄｅ Ｃｏｙｏｔｅ ＆ ＲｏｌｌｅｒＢｌａｄｅ ＯｕｔＢａｃｋ
　・ がくちゃん（成原万能工学研究所） ：ＲｏｌｌｅｒＢｌａｄｅ Ｃｏｙｏｔｅ


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